Mùa giải GP Anh 2021 đã bước tới chặng đua thứ 10. Ở chặng đua này sẽ chứng kiến rất nhiều điều đặc biệt và mới lạ. Đây là lần đầu tiên mẫu xe F1 kỹ thuật 2022 được ra mặt. Và cũng là lần đầu tiên thể thức Sprint Qualifying sẽ được thử nghiệm. Chặng đua thứ 10 được diễn ra trên sân Silverstone. Đây chính là cơ hội hoàn hảo để Mercedes và “nhà vua” giành lại chiến thắng từ “bò húc”. Tại buổi họp báo trước khi bước vào chặng đua hôm thứ 5 vừa rồi, mẫu sẽ F1 mới trong năm 2022 đã được ra mắt. Mẫu xe này được dự đoán là sẽ khiến cho cuộc đua thêm phần gay cấn và kịch tính hơn.
Mục lục
GP Anh 2021 đổi format thi đấu
Chặng đua F1 GP nước Anh 2021 ở trường đua Silverstone là lần đầu tiên giải đua F1 tổ chức đua phân hạng dưới hình thức một cuộc đua cự ly ngắn (Sprint Race). Đây là một cách thí điểm của Ban tổ chức F1. Căn cứ vào kết quả thu được thì ban tổ chức sẽ quyết định xem sẽ có áp dụng đại trà ở mùa giải F1 2022 hay không.
Chặng đua sẽ chia thành các cuộc thi đấu nhỏ như sau:
- Đua Free Practice (FP1)
- Đua phân hạng để xác định thứ tự xuất phát của cuộc đua Sprint Race. Vẫn theo format cắt loại Q1-Q2-Q3 như thường lệ.
- Đua Free Practice (FP2)
- Đua Sprint Race để xác định thứ tự xuất phát của cuộc đua chính. Ba tay đua về đầu của cuộc đua Sprint Race sẽ được thưởng lần lượt là 3-2-1 điểm. Các tay đua được tự do chọn lốp cho cuộc đua Sprint Race. Tổng quãng đường của cuộc đua Sprint Race chỉ bằng 1/3 cuộc đua chính (khoảng 100km). Ở GP Anh 2021 tới đây, sẽ là khoảng 17 vòng. Nếu cuộc đua diễn ra một cách bình thường (không có xe an toàn hoặc cờ đỏ) thì sẽ diễn ra trong khoảng 30 phút. Các tay đua cũng không có nghĩa vụ bắt buộc phải thay lốp như cuộc đua chính.
- Đua chính (Main Race). Do đã thay đổi format nên tất cả tay đua được tự do chọn lốp cho cuộc đua chính. Theo format cũ thì 10 tay đua vào Q3 sẽ phải xuất phát đua chính bằng lốp đã dùng ở Q2. Và cuối cùng, ban tổ chức chỉ công nhận top-3 đua chính là có thành tích podium. Điểm thưởng vẫn như cũ.
Ngoài ra thì ở chặng đua này, phía cung cấp lốp xe Pirelli sẽ mang đến những bộ lốp sau mới, đã được thử nghiệm ở Red Bull Ring.
FP1 – Red Bull là ứng cử viên chiến thắng
Màn thể hiện xuất sắc của tay lái Max Verstappen
Trở lại với phiên chạy thử đầu tiên của chặng đua, với 60 phút ngắn ngủi để các đội đua chuẩn bị cho lượt chạy phân hạng sau đó. Mercedes là đội đua được đánh giá cao nhất mỗi khi tới Silverstone thi đấu. Tuy nhiên trong bối cảnh hiện tại ở mùa giải, Red Bull mới là ứng viên sáng giá nhất cho chiến thắng chặng vào chiều Chủ nhật.
90.000 khán giả đã tới theo dõi lượt chạy đầu tiên và chứng kiến màn trình diễn quá xuất sắc của Max Verstappen. Tay lái Red Bull dẫn đầu với cả 2 loại lốp Medium và Soft. Anh thiết lập thành tích tốt nhất, 1 phút 27,035s trên bộ lốp viền đỏ. Thành tích này nhanh hơn người xếp thứ 2, Lando Norris (McLaren) tới 0,779s. Dù tay lái chủ nhà thiết lập vòng chạy tốt nhất của mình trên bộ lốp Medium.
Top 10 chênh lệch không quá nhiều
Nhà vô địch Lewis Hamilton đứng hạng 3 chỉ thua Norris đúng 0,001s với chiếc W12 được nâng cấp. Charles Leclerc cũng có kết quả tốt cho Ferrari với vị trí thứ 4. Và đó chưa phải vòng chạy hoàn hảo nhất cho tay lái Monaco. Tay lái Mercedes còn lại, Valtteri Bottas xếp P5, theo sau là Carlos Sainz.
Sebastian Vettel (Aston Martin) được cấp động cơ, turbo và MGU-H mới kể từ chặng này và đã giành hạng 7, đứng trước Sergio Perez, tay lái tiếp tục có khởi đầu chặng khiêm tốn cho Red Bull. Daniel Ricciardo cũng có khung gầm và MGU-K mới trên chiếc McLaren, xếp thứ 9. Còn Esteban Ocon là cái tên cuối cùng trong top 10.
Bộ đôi AlphaTauri nằm ở nửa dưới bảng thành tích lần đâu tiên sau những chặng gần đây. Tay lái kỳ cựu Fernando Alonso cũng chỉ có được vị trí P14 cho Alpine. Tay lái chủ nhà cuối cùng, George Russell gặp ‘điềm xui’ ngay từ những phút đầu trong chặng sâu nhà. Tình huống hy hữu khi gương chiếu hậu bên trái trên chiếc Williams bị nứt vỡ kéo theo phong độ của anh không như mong đợi. Russell “đội sổ” FP1 trong khi đồng đội Nicholas Latifi xếp hạng 16. Hy vọng thành tích của anh được cải thiện trong các lượt chạy tiếp theo.
Hamilton giành chiến thắng
Q1 khó đoán định kết quả
Không giống các lượt chạy phân hạng truyền thống, mục đích của lượt chạy này tại British GP là để xác định thứ tự xuất phát cho cuộc đua Sprint Qualifying vào chiều thứ 7. Do thời điểm diễn ra lượt chạy vào chiều muộn, thời tiết sẽ là một yếu tố ảnh hưởng không nhỏ đến thành tích của các tay đua.
Nhiệt độ đường đua giảm dần qua thời gian. Kéo theo thành tích của các chiếc xe được cải thiện đáng kể. Chính vì thế những phút cuối Q1 rất khó đoán định. Nhưng chung cuộc, 5 cái tên bị loại vẫn bao gồm bộ đôi của Haas, Mick Schumacher và Nikita Mazepin cùng Latifi; Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) và Yuki Tsunoda (AlphaTauri) là hai cái tên còn lại.
Max Verstappen giữ vững phong độ để dẫn đầu Q1 mà chỉ cần 1 vòng chạy tính giờ duy nhất. Nhưng tay lái Hà Lan không còn có được khoảng cách “khủng” như tại FP1 nữa. Những nỗ lực trong những phút cuối Q1 đã giúp Hamilton rút ngắn cách biệt xuống dưới 0,1s. Anh tiếp tục duy trì phong độ tại đầu Q2 với thành tích chậm hơn đối thủ Red Bull 0,098s. Thậm chí trong vòng chạy thứ 2, tay lái #44 còn tạm vươn lên để dẫn đầu chung cuộc Q2, với Max chậm hơn 0,292s ở vị trí thứ 2. Đây sẽ là 2 ứng viên chính cho hạng 1 ở lượt chạy phân hạng này.
Ở phía sau tiếp tục là cuộc chiến quyết liệt đến những giây cuối. Nổi bật nhất chắc chắn là Russell và Williams khi tay lái chủ nhà xuất sắc lần thứ 2 liên tiếp lọt vào Q3. Anh đạt thành tích nhanh thứ 7, khiến Alonso phải “ôm hận” khi rơi xuống thứ 11. Tay lái người Tây Ban Nha cùng Pierre Gasly, Esteban Ocon, Antonio Giovinazzi và Lance Stroll là những người dừng chân tại Q2.
Nhà vô địch thế giới thể hiện bản lĩnh ở Q3
Bước vào Q3, bản lĩnh của nhà vô địch thế giới đã được thể hiện đúng lúc. Cùng với quyết tâm trong chặng đua sân nhà, Hamilton đã không cho đối thủ bất cứ cơ hội nào. Nhanh nhất sau vòng chạy thứ nhất, tiếp tục phá sâu kỷ lục trong vòng thứ 2 và dù có mắc lỗi ở sector 3 khiến anh không thể cải thiện thành tích. Chừng đó là quá đủ để mang về vị trí xuất phát đầu tiên trong cuộc đua Sprint Qualifying cho tay lái ĐKVĐ. Với thành tích chung cuộc là 1 phút 26,134s. Verstappen cố gắng tận dụng sai lầm của đối thủ nhưng phải chấp nhận vị trí thứ 2. Anh về đích chậm hơn 0,075s.
Bottas có kết quả tương đối tốt với hạng 3. Xuất phát hàng thứ 2 cùng với Leclerc, người hưởng P4 do vòng chạy cuối cùng của Perez đã vi phạm giới hạn đường đua, đẩy tay lái Red Bull xuống thứ 5. Bộ đôi của McLaren đứng hai vị trí kế tiếp. Cùng với đó là Russell xuất sắc mang lại vị trí P8 cho Williams. Sainz và Vettel là hai tay lái xuất phát từ hàng thứ 5 trong cuộc đua Sprint.
Ngày đầu tiên GP Anh 2021 đã mang lại nhiều sự hào hứng cho khán giả cũng như người trong cuộc. Hãy cùng chúng tôi chờ đợi ngày thứ 7 với nhiều điều mới mẻ mang tên Sprint Qualifying đang chờ đợi ở phía trước.